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本文转自：中国民航报

人人航空货运需求持续增长

我国民航业“货”力全开（附图片）

本报记者冯智君

　　日前，海外航空运送协会（IATA）发布的最新人人航空货运市集按时数据走漏，2024年3月，人人航空货运需求持续强劲增长，货运吨公里（CTKs）同比增长10.3%，海外需求同比增长11.4%。这是该需求连气儿4个月兑现两位数的同比增长。运力方面，2024年3月，人人航空货运运力（ACTKs）同比增长7.3%，海外运力同比增长10.5%。

　　海外航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）示意：“跟着人人跨境贸易和工业出产连接呈现仁爱高潮的趋势，2024年航空货运将保持踏实增长。”

　　跟着人人航空货运需求持续增长，我国民航各单元乘势而上，抢捏机遇，持续织密海外航路会聚，悉力提高做事保险才能，充分推崇特有上风，“货”力全开，兑现了“开门红”。2024年第一季度，全行业共完成货邮运送量200.7万吨，为积年第一季度货运量最高值，同比增长34.4%。

　　织密航路　架设通往世界的“空中金桥”

　　夜深，当大部分东说念主已参加梦幻之际，郑州新郑海外机场北货运区却一片劳苦，组板、卸机、装机、拆板……一箱箱鲜切花、车厘子、金枪鱼和服装从这里分配到寰宇各地，一批批中国制造的品牌产物从这里发往人人，一座座空中桥梁也由此架设。

　　5月13日，好意思国康尼航空的一架波音747全货机从郑州机场升起，前去好意思国南部城市亚特兰大，绚烂着郑州至亚特兰大/达拉斯海外按时货运航路开通，进一步完善了郑州机场的航路会聚布局，扩大了郑州海外货运航空要害发射畛域。自本岁首以来，郑州机场加速提高郑州海外航空货运要害能级，持续拓展邃晓人人的航空物流会聚，新开、加密郑州至德司法兰克福、好意思国芝加哥、墨西哥墨西哥城等货运航路10余条，“空中丝绸之路”越飞畛域越广。

　　相同在持续织密海外航路会聚的还有深圳机场。近日，马来西亚世界货运航空公司一架波音738全货机从深圳机场飞往马来西亚古晋，这是深圳机场本年新开的第二条海外货运航路。该航路开通明，深圳机场国表里货运航路通航点达到60个，“人人123快货色流圈”打造初具范畴，进一步得志了深圳高新本领企业、跨境电商以及生鲜冷链等产物的空运需求，带动机场货运业务量稳步增长。本年第一季度，深圳机场货邮隐隐量同比增长21.3%，其中空运跨境电买卖务量同比兑现翻倍。

　　动作人人第四个、亚洲第一个专科性货运要害机场，鄂州花湖机场“五一”时期接踵开通了鄂州—好意思国芝加哥、鄂州—孟加拉国达卡两条海外全货运航路。目下，鄂州花湖机场已累计开通48条国内货运航路、16条海外货运航路，迟缓构建起发射欧洲、北好意思、中东、亚洲的航路会聚。

　　值得一提的是，第五航权货运航路近期也持续“上新”，纠合人人的步调日益加速。4月3日，埃塞俄比亚航空亚的斯亚贝巴—列日—长沙—亚的斯亚贝巴第五航权货运航路矜重开通。5月8日，海口的第四条第五航权洲际货运航路“海口—维也纳—伯恩茅斯”航路矜重开通。5月15日，青岛胶东海外机场首条第五航权货运航路青岛—大阪—孟菲斯航路矜重开航。一条条第五航权货运航路接踵开通，将进一步灵通人人航空货运通说念，为中外经贸合作起到重要的纽带作用。

　　多措并举　提高货运保险“硬实力”

　　深广的航空货运保险才能是行业发展的重要撑持。面前，民航业正积极抢捏新一轮科技编削和产业变革机遇，期骗信息化、数字化、智能化妙技，持续提高航空货运做事保险“硬实力”。

　　如今，郑州机场航空电子货运试点已成为中国“标配”。自2020年凯旋获批准寰宇民航业独一试点以来，河南机场集团全力鞭策航空物流全操作链条的圭臬化、信息化和无纸化，在本领、经由、系统、机制等方面先行先试，全面鞭策航空物流数字化发展，仍是兑现了航空运单、安检申诉单等一系列航空货运单子的电子化，形成了以机场为中心，串联航企、货代、海关、报关企业、卡车公司等航空物流产业链高低游企业的数据链，最大限度摒除了行业始终存在的疏通填报、多头申诉等痛点。目下，航空电子货运平台应用企业有260家，基本涵盖了一王人在郑州机场运营的航空物流企业，平均每年可粗略纸质单证超100万份，提高数据传输时效20%以上。

　　速率是提高民航货运做事质地的关键，高效通关恰是其中一个发力点。3月6日，一批来改过西兰奥克兰的海外快件在海口好意思兰海外机场经过海关锻练监管后得以凯旋通关，绚烂着海口机场凯旋开辟新西兰至海南的海外快件“空中通说念”。为加速海外快件通关速率，在机场海关等单元的支撑和指令下，海口好意思兰机场一方面提前进行开发联调联试和数据测试，安排本领东说念主员驻场提供系统后台撑持，确保快件查抄线的线体功能平方并持续高效启动；另一方面，安排专东说念主负责将货色分拣转运至快件监管中心，罗致“双线并行”的保险神色，即盛开两条查抄线分流保险海外快件，进一步得志海外快件高时效的保险需求。此外，海口好意思兰机场积极配合快件运营东说念主妥洽机场海关，通过“提前预约、优先审单”的神色提高快件通关后果，使得货色放行后能无缝衔尾物流车辆发往寰宇各地。

　　超长、超重、超大货色保险是锻练机场保险才能的重要筹备。4月2日，满载36吨货色的阿塞拜疆丝绸之路航空AZQ7712航班凯旋从天津飞往阿塞拜疆都门巴库。本次保险货色为两件储能变流器，单件重达17吨，长度跳跃6米，属于超大超重货色。本次装载操作由1辆30吨级平台车、1辆15吨级平台车、1辆3吨级叉车和1辆100吨级吊装车配合完成。由于货色尺寸偏大、单件超重，在装机过程中货色最高处距离机舱上沿不及10厘米，对保险东说念主员提议了极高条件。在物流公司各关系部门的通力配合下，该航班用时2小时20分钟完成装载使命。凭借过硬的保险才能、高效的保险经由，天津滨海机场获取了阿塞拜疆丝绸之路航空和货主企业的招供。

　　活体动物运送一直是航空运送的难点，不仅风险大，对关系本领和保险的条件也很高。3月1日，南航物流凯旋保险4位“特别搭客”——来自卡塔尔多哈的沙虎鲨——落地广州，这亦然南航物流本年保险的首票广州入口大型海洋活体动物。沙虎鲨对环境变化至极敏锐，对温度、溶氧、防震都有较高保险条件。为了理睬这4位“特别搭客”，南航物流充分推崇活体动物保险上风，凭据需求定制VIP专属优先保险决议，提前部署，多方联动，逐项落实前期信息传递、东说念主员调配、接机经由、存储步地及装卸委派等保险情势。同期，开辟特种活体动物快速通关的“绿色通说念”，确保沙虎鲨进境“零延时”，凯旋将这4位“特别搭客”安全高效地委派给客户。

　　推崇上风　让“带货”之路越走越宽

　　始终以来，天津滨海机场凭据天津市日资企业较多的市集特质，戮力于将日本航路打酿成上风航路。天津滨海机场与日本航空概述妥洽，从时刻妥洽、公约签署、货源组织等方面共同推动日本航空在天津运营全货机航班。4月14日，日本航空波音767F货机巩固降落在天津滨海机场，绚烂着东京—天津按时货运航路矜重开通。该航路每周执飞3班，运送货色以电子产物为主。东京—天津按时货运航路的开通，将灵验弥补天津来回日本全货机运力的不及，助力天津地区企业的机电产物、电子元件、集成电路等货色出口，进一步得志京津冀地区浪掷需求。

　　张家口的冷鲜牛肉搭乘航班经石家庄中转，5小时~8小时后即可运抵杭州等地，出当今市民的节日餐桌上。鲜美易腐货色当日达，如今仍是成为石家庄机场“石空飞转”中转货运品牌的特色之一。石家庄机场通过深刻中转货运品牌成立，引申支线机场经石家庄空空中改行务，构建“干支通，全网联”航空货色运送会聚，并出台了系列特色举措。针对中转货色，石家庄机场优先安排最近航班，裁减货色截载时分；建立30分钟货色信息反馈机制；机坪直转由原先的2.5小时裁减为2小时，在极限情况下可压缩至60分钟。通过跨航空公司中转，处置了不同航空公司信息不分享、结算谨慎等问题。2024年第一季度，“石空飞转”中转货运品牌又加多了货品种类，从单一的牛羊肉扩容至与庶民生涯息息关系的日用品、瓜果蔬菜、海鲜等，农副产物等货品收支港货量单日打破40吨，同比增长约60%。

　　内蒙古机场集团持续鞭策“经呼飞”机场业务联动，优化运价计谋及中转做事保险经由，深度挖掘货运潜能，加强生鲜肉类、瓜果等农畜产物的航空运送业务拓展，打造乌海机场“葡萄航班”、巴彦淖尔机场“瓜子航班”等特色货运航班，积极推动自治区特色产业发展壮大。

　　支线机场凭借场所产业上风，积极活泼地反应市集需求，为当地特色产物提供方便的航空货运做事，在场所经济社会发展中推崇着越来越重要的作用。

　　自本年3月以来，山东东营及相近地区的活虾衍生业逐步扩大了出产范畴。为得志日益增长的民航运送需求，让腹地虾苗大要马上且安全地“飞出去”，让当地庶民的“钱袋子”饱读起来，动作支线机场的东营机场主动动作，量身定制运送决议，为衍生户提供个性化做事，减少了道路中的损耗，同期也为当地衍生户开辟了更广袤的销售市集。

　　云南西双版纳机场也通过航空货运的神色，让勐海小龙虾“飞”向寰宇，凯旋霸占了早春小龙虾上市的窗口期。自本年3月以来，西双版纳机场已凯旋运送小龙虾23吨，主义地触及上海、南京、武汉、长沙、杭州、哈尔滨等城市，预测当季小龙虾的航空运送量将跳跃150吨，全年运送量将跳跃500吨，总价值将跳跃7500万元。

　　跟着我国航路会聚的日益完善和邃晓性的稳步提高，支线机场的“带货”才能将日益增强，有劲推动更多具有场所特色的产物走出小城、迈向寰宇，乃至登上人人舞台，为乡村振兴和场所经济的茁壮发展注入滚滚持续的新活力。

　　制图/王世鑫