2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口”这是旧年11月2023中国汽车供应链峰会上-2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口

撰文 / 涂彦平

剪辑 / 黄正途

预备 / 琚 佳

“中国380个四线以上城市，莫得一个城市的电网承受得起逾越2%的电动汽车在快速补能。”

这是旧年11月2023中国汽车供应链峰会上，上汽集团原副总裁、总工程师，阳氢集团董事长程惊雷讲到的一组数字。

真的，跟着中国电动汽车范畴快速彭胀，补能问题变得日益严峻。

不外，这个问题的处理决策也正在浮出水面，那即是电动汽车的V2G工夫。

V2G，即Vehicle-to-Grid（车辆到电网），不错解析为是电能在电动汽车和电网之间进行双向流动。

一辆辆电动汽车共同组成了一个强劲的散播式储能安装，它们不错通过用电低谷时段充电、用电岑岭时段对电网反向放电，构建起一个动态的能源体系，起到削峰填谷的调峰作用。

纯电动车与插电式搀杂能源汽车齐不错扫尾V2G。车主在电价低时从电网买电，电网电价高时向电网售电，就有契机靠卖电得到一定的收益。

一份本年6月实施的国网北京市电力公司代理购电工贸易用户电价表流露，在220千伏及以上电压等第，岑岭电度电价为0.847394元/千瓦时，低谷为0.368754元/千瓦时，两者出入为0.47864元/千瓦时。

以一辆带电量为100千瓦时的电动汽车为例，如若车主在低谷充电，岑岭卖电，仅将其中50千瓦时的电卖给电网，就不错净赚近24元。

V2G早已不是簇新话题。据统计，全球范围内有50余项V2G试点示范花式正在进行。

2023年8月23日，中国范畴最大V2G教会在无锡车网互动考证中心脱手。30分钟内，50辆新能源车通过接入V2G充电桩，向电网反向充电。

从教会后果来看，50辆新能源车的反向充电功率近2000千瓦，沿途负荷电量均已接入市级臆造电厂平台，可倨傲无锡133户住户一天的昔日用电需求。电网对电动汽车反向充电负荷的反应才气得到了考证。

咫尺，还是有不少车企参加到V2G运营。

蔚来就在积极试点V2G有序充电，咫尺已在北京、上海、深圳、祁连山国度公园等地参加V2G充放电桩。2023年10月28日，蔚来能源车网互动花式被纳入“上海市各人充电身手车网互动”示范花式。2024年1月9日，蔚来上海首批10座V2G目充站负责参加运营。

2023年4月，广汽埃安发布V2G车网输电筹画。埃安的充换电站具备V2G工夫，并且它还将V2G工夫引申到私东谈主用桩，那时声称“用户卖1000次电可赚取约35000元，卖2000次电可赚取约70000元”。

电网和车企的股东正在率领着中国的V2G迟慢步入贸易化。

从计谋上来看，V2G亦然政府饱读舞的标的。自2022年级首起，中国就接踵出台了V2G产业关系计谋。

2023年12月，国度发展雠校委等部门长入发布《对于加强新能源汽车与电网交融互动的实施认识》，指出“充分发达新能源汽车在电化学储能体系中的紧迫作用，舒服和扩大新能源汽车发展上风，支捏新式能源体系和新式电力系统构建”。

该文献提议了两大无间：

其一，到2025年，我国车网互动工夫圭臬体系初步建成，充电峰谷电价机制全面实施并捏续优化，阛阓机制修复取得紧迫进展，加猖厥度开展车网互动试点示范，力图参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上聚首在低谷时段、私东谈主充电桩充电电量80%以上聚首在低谷时段，新能源汽车四肢出动式电化学储能资源的后劲通过试点示范得到初步考证。

其二，到2030年，我国车网互动工夫圭臬体系基本建成，阛阓机制愈加完善，车网互动扫尾范畴化诳骗，智能有序充电全面引申，新能源汽车成为电化学储能体系的紧迫组成部分，力图为电力系统提供千万千瓦级的双向纯真性攻击才气。

车网互动试点示范责任由国度能源局牵头开展，力图2025年底前建成5个以上示范城市以及50个以上双向充放电示范花式。

储能领跑者定约（EESA）的数据流露，V2G阛阓正在快速增长，展望将从2023年的37.8亿好意思元增长到2033年的450.9亿好意思元，复合年增长率将达到57.6%。

这是一场中国汽车行业和储能行业齐不肯错过的盛宴。

2024年6月14-16日，以“设想”为主题的第十六届中国汽车蓝皮书论坛将在北京国测海外会议会展中心举行。其中，6月14日下昼的尖峰辩题“能源生态系统能否颠覆性变革？”将聚焦能源与汽车的话题。

O.7

尖峰辩题

第十六届中国汽车蓝皮书论坛

能源生态系统能否颠覆性变革？

诚然汽车驱动道路的终端很难详情，然而鉴于全球范围内扫尾气温变暖还是成为共鸣，征收碳税不可能幸免，而碳税将普及化石燃料的本钱，同期鉴于风能和太阳能的猖厥发展，全球范围内一定会掀翻能源生态系统的变革，这也将促进汽车电动化进度。

本主题申辩建议从4个方面伸开：

1）什么是能源生态系统颠覆性变革？它包括哪些方面？咫尺这一系统呈现的是什么样的面庞？它怎样作用于汽车电动化进度？

2）超充和换电是电动车能源补给体系的两个组成部分，在能源生态系统颠覆性变革情境下，哪个更有贸易化远景？

3）氢不可零丁存在，然而氢能不错通过滚动得到。氢能是否应该径直作用于电动汽车，也即是推出氢燃料汽车，如故滚动为可再生能源，比如合成燃料，然后驱动汽车，能够径直发电，四肢能源补给体系的一部分工作于电动汽车？

4）畴昔能源系统具有更高的存储容量和纯真性，电动汽车车队还是成为寰宇上最大的电能存储，借此不错优化电网，权贵降拘泥源本钱，使多方收益，从而加快能源转型。汽车产业应该怎样作念？

迎接各人对尖峰辩题提议认识和建议，也迎接各人报名参加第十六届中国汽车蓝皮书论坛（CABF2024）。

会议指南▼2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口

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