2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口环球汽车夙昔将发布一些新款车型扩大其居品范围-2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口

车东西（公众号：chedongxi）

作家 ｜ 檀心

裁剪 ｜ 志豪

车东西4月7日音书，据路透社报谈，近日环球集团CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在禁受德国《法兰克福申诉》采访时，称环球汽车如故难以在中国新动力汽车规模保抓高出地位。

环球汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆

鉴于中国汽车阛阓浓烈的竞争，他还示意，应尽量幸免设定“乌托邦式”的中国阛阓份额，现在阛阓情况下，梗概保抓10%以上就如故相等可以了。

他还补充谈，为了防守其市形貌位，环球汽车夙昔将发布一些新款车型扩大其居品范围，以拓展电动汽车的初学级和中端阛阓。

一、环球汽车中国阛阓份额下滑 电车规模难保抓高出

跟着中国新动力车浸透率抑制栽种，燃油车的阛阓份额收到侵蚀，以燃油车为主要居品的环球汽车正在濒临来自中国脉土新动力品牌的严峻挑战。

2023年环球汽车举座托付924万辆，同比增长12%，关联词在华的托付量为323.6万辆，同比增长仅1.6%，环球汽车在中国的阛阓份额也从2018年的18%下跌到2023年的14%。动作也曾中国最畅销的汽车品牌，环球汽车在昨年被比亚迪超过了。

在纯电阛阓中，环球汽车2023年共托付19.18万辆纯电汽车，同比增长23.2%，但远远低于中国电动汽车阛阓37%的举座增速。

环球汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆在禁受采访时示意，环球汽车在中国电动汽车阛阓很难保抓高出地位，梗概保抓10%以上的阛阓份额就如故“很是可不雅”，服气夙昔阛阓份额权略时也需要幸免设定“乌托邦式”的盘算推算。他还补充说，夙昔几年将发布的新车型将栽种汽车制造商的地位。

环球汽车集团中国区妥贴东谈主拉尔夫·布兰德施泰特（Ralf Brandstaetter）此前曾示意，环球汽车的盘算推算是要保抓在华国外汽车制造商第一的地位，以及保抓在中国阛阓排行前三，尽管环球汽车首席财务官安特立茨（Arno Antlitz）昨年年底警戒称，在新车型发布之前，环球汽车可能会失去在电动汽车阛阓的份额。

环球汽车集团中国区妥贴东谈主拉尔夫·布兰德施泰特

二、环球汽车进行原土化息争 加快电动汽车征战

为了追逐中国电车规模的竞争敌手，环球汽车在华进行了宽阔的投资和原土化息争。

2023年5月，环球汽车示意将投资10亿欧元（约合东谈主民币78.4亿元）在合肥成就全新的全互联电动汽车翻新中心。

同庚7月，环球汽车集团布告向造车新势力小鹏汽车增资约7亿好意思元（约合东谈主民币50.6亿元）终了时代框架条约，字据公告，两边将面向中国的中型车阛阓，共同征战两款环球品牌的电动车型，补充基于MEB平台的居品组合，权略于2026年上市。

智能驾驶规模，环球汽车集团旗下软件公司CARIAD与地平线于昨年广州车展时期示意，两边将成立结伙公司，该公司将基于地平线征途系列，征战L2＋级别的智能驾驶居品。

CARIAD与地平线结伙公司酷睿程成立

智能网联规模， CARIAD与中科创终了立结伙公司，专注智能座舱以及智能网联功能研发，从而更好地餍足中国阛阓糜掷者的需求。

为了进一步拓展其居品组合，环球汽车昨年11月布告，将在三年内推出专为中国阛阓瞎想的新电动车平台，基于该平台征战的车辆将愈加蔼然数字化规模。从2026年起，环球汽车将以该平台为基础，征战成心为中国客户需求量身定制的纯电动车型。该平台将环球汽车居品气势拓展至了初学级阛阓。

结语：环球集团CEO示意 在中国电车规模难以保抓高出

环球集团CEO在禁受采访时示意2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，面对中国电动车阛阓浓烈的竞争，环球集团很难再保抓其高出的阛阓份额。环球汽车为了防守其在阛阓里的地位，也在寻求原土化息争，加快汽车电动化与智能化的研发。