2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口奥迪A6L皆是奥迪面对汽车商场最为要害的车型-2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口

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犹如寒风中的喜鹊，在施行的敲打下，扫数汽车商场皆在本年开年呈现出一种“荒僻”的景不雅。如若说一月照旧让好多品牌饱尝了这股车市“寒流”，那么春节假期场所的2月，则当头棒喝带着扫数商场走向了最低点，不管是订单量照旧委用量，下滑幅度皆远远越过预期。

尤其是聚焦于C级车这一用户反映最为利弊的汽车商场，情况更是绝交乐不雅。数据涌现，本年2月，C级车的累计销量为44428辆，同比下滑31.92%，环比下滑25.07%。即即是头部车型特斯拉Model 3、比亚迪汉等也出现了昭彰的下滑和停滞。

比拟之下，奥迪A6L险些是一个“异类”。月销量达到10019辆，不仅比拟前年有所增长，还在一众“跌跌连续”的C级车当中成为惟逐一款月销量破万的车型。当作对照，良马5系的月销量从前年1月的1.2万余辆，下滑到了不及5000辆；飞驰E级也镌汰至8900辆，同比下滑了约35%。

基于此，本年开年，奥迪的举座“攻势”不错说是超乎外界预期的。在以奥迪A6L为代表的车型拉动下，一汽奥迪2月累计销量达到34502辆，2024年累计销量达到91020辆，同比高潮了18.6%。

在行业东谈主士看来，不管是在以前照旧异日，奥迪A6L皆是奥迪面对汽车商场最为要害的车型。唯独畅达了A6L之于奥迪的带动作用和其收货商场关注招供的底层逻辑，才能果真畅达奥迪在新汽车时期下的要紧形而上学偏激“硬汉恒强”的不朽命题。

1 月销破万的“含金量”

家喻户晓，C级车商场向来是品牌的“试金石”。价钱高、品牌多，不祥在这个商场站稳脚跟的无一不是经由万古候商场考证的品牌。总的来看，奥迪A6L之是以不祥在这种表里部的双重磨真金不怕火之下，取得C级车中惟一月销破万的成绩，其实是嘱托了两方面的压力。

一是来自同为BBA阵营的飞驰、良马的压力。一直以来，BBA三家车企蔓延到各个细分商场的“唇枪激辩”皆是行业内津津乐谈、乐此不疲的话题。尤其是以前一段时候，关系“BBA分化”“奥迪掉队”的揣度和磋商层见叠出，在刻下奥迪濒临着在华业务与布局深度重构确当下，奥迪在销量上的压力比拟于其他两家来说只多不少。

二是来势汹汹的、队伍众多的新能源汽车的压力。从前年运行，C级车商场的“新玩家”就在连续加多，从极氪007到星河E8，从阿维塔12到星纪元ES，再到智界S7、小米SU7等背靠科技大厂加合手的“新物种”的接踵问世，商场不增反降，玩家却在连续加多，其中的竞争强度不问可知。

更无须提在这个“兵家必争之地”，许多品牌时常最初将最新的时期下放到这一商场，比如智界S7的华为自研底盘和高阶智驾，小米的自研高速电机等。

在这么的双重压力之下，奥迪A6L在销量上的“再度走强”无疑阐明了，在扫数豪华C级车商场乃至更大的商场规模内，奥迪的命令力依然十分“在线”。当果真的破钞发生时，破钞者们依然遴荐肯定阿谁早已将品性、豪华、极致操控等标签深入这片地盘的品牌，这种耐久累积的信任和心理是奥迪在新汽车时期最珍稀的“金钱”。

更为要紧的是，奥迪A6L的销量提振也在事实上厚实了奥迪对与扫数一季度功绩弘扬的信心，这股朝上的“势能”一朝凯旋变成，所激勉的四百四病可能会再度颠覆外界对于奥迪的预期。

2‍ 以用户为中心：奥迪的产物建设逻辑

回到最实质的层面上来，奥迪A6L之是以不祥赢得破钞者关注和怜爱的最中枢的原因还在于，果真将痛快用户最真实的需求放在了首位，将“以用户为中心”当作聚拢耐久的产物建设逻辑。

刻下，在愈发内卷、热烈的竞争环境下，许多品牌的造车逻辑其实堕入了一个误区，似乎产物推出得越快，上车的时期越超前、清新，就越能赢得破钞者怜爱。但却时常忽略了汽车当作一个大批破钞品的实质，即对于大多量破钞者而言，最宥恕的仍然是对于其真实需求的痛快。

一个最典型的时局是，越来越多车型推出一些“为了立异而立异”的功能点，如冬天弹不出的掩盖式门把手、烈日下无装潢的全景天幕等，却并未酌量用户的真实用车场景和需求，既谈不上果真真义上的时期立异，又徒增了用户的使用老本。

比拟之下，奥迪A6L放手了这种清新而作假用的产物特色，而是耐久坚合手在果真痛快用户真实需求的基础上去作念加法，更展现出对于中国用户需求的深入瞻念察和活泼应变。

具体来看，新款奥迪A6L的能源系长入如既往地令东谈主叹服，共提供2.0T+7DCT、3.0T+CDT多种不同能源总成，只需轻轻将油门踩下便可感受来自愿动机深处的震颤；提供quattro四驱系统，确保矫健的能源输出。

与此同期，在智能化方面，新款奥迪A6L的科技配置也异常出色，包括假造座舱形貌盘、MMI多媒体系统、智能语音戒指、而已启动等实用的智能化配置，为驾驶者提供愈加浅薄和智能的驾驶体验。此外，新款奥迪A6L还配备了多项智能安全系统，如自相宜巡航、自动刹车、行东谈主识别等，有用提高行车安全行和驾驶舒截至。

3‍ 合手续朝上的发展势能

“判断一家企业，除了看其在顺风顺水时的弘扬，很要紧的还要看其在复杂外部环境下的韧性和抗压能力。”奥迪恰是这么的一家企业，不错看到，不管是在以前的燃油车时期，照旧刻下的新汽车时期，奥迪皆是汽车商场当中最具引颈性的品牌之一。

接下来，以奥迪A6L为锚点，一汽奥迪的扫数产物矩阵还将连续完善。从1月全新奥迪SQ7的厚爱上市，到3月奥迪A8L Horch独创东谈主版60TFSI升级推出4.0T车型，再到后续全新奥迪A3行将迎来中期改款、Q6 e-tron厚爱亮相，一汽奥迪的新产物将在2024年再行激昂活力，带动扫数奥迪在华业务的进一步上前。

基于用户的真实需求，一汽奥迪还在营销上连续尝试愈加立异的“打法”。以豪杰大众班为例，一汽奥迪围绕着豪华品牌特质开释高端群体势能，打造线上+线下内容体验矩阵。从《上座》中马未皆三种座椅三重东谈主生神情的阐明；到《入境》中刘德华、宁浩对于“进步东谈主生”的探讨，共享镜里镜外的多面东谈主生；再到《相知》中张亚东与用户共寻“相知”，不单是为用户带来了念念想上的启迪，更拉近了品牌、产物与用户之间的距离。

与此同期，针对用户干事触点，一汽奥迪还在全力打造覆盖购车、用车、出行的全生命周期数字化干事体验，聚焦于“1+N”的用户全触点运营体系。

其中，“1”是指一汽奥迪APP，并整合了小关节、官网等进口。现在，一汽奥迪APP已历经屡次迭代，收场私域限制超600万，APP注册用户冲破300万；“N”则覆盖奥迪云听系统、奥斯TRON星球小关节等私域触点，以及天猫、京东、抖音、公众号等矩阵化公域平台，共同组成一汽奥迪的数字化干事生态，充分痛快用户“千东谈主千面”的个性化需求。

此外，在充电补能干事方面，一汽奥迪也在连续彭胀其补能充电集中。截止现在，一汽奥迪照旧在中国建设了越过65万根充电桩，覆盖天下主要城市。

不错猜度2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，跟着产物矩阵的合手续完善，以及奥迪在营销立异、末端体验、补能集中等多方面的赋能，一汽奥迪还将带给商场和破钞者更大的惊喜。