2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口因此基于现时的长轴距版块的 Multivan-2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口

California 是标记性的露营车。在分娩了超越 280,000 辆这款畅销车型后，各人汽车推出了第七代加州露营车。各人商用车当然保留了加州的要津细节，举例弹出式车顶和过程全心权谋的内饰，直至最小的细节。虽然，新加州亦然符合平素使用的梦想各人巴士，况兼频繁刻刻都是东谈主生终极旅程的露营车。目下，通过最新的能源总成、赞助和信息文娱系统以及新的露营车架构，所有这一切都愈加奏效地完毕了。

有史以来第一次，所有加州车辆都将标配两扇滑动门，从而提供更多用途的采选。新加州的另一个初次亮相是插电式搀杂能源全轮驱动系统。这意味着露营车暂时成为电动汽车，同期允许较长的全体行驶里程。 New California 和有史以来最奏效的露营车的将来预售将于 6 月运转。

海滩、海岸和海洋——符合各式情况的梦想露营车

各人商用车将提供新加州海滩、海滩旅行、海滩露营车（后部带有迷你厨房）以及海岸和海洋版块（每个版块都配有驾驶员侧有一个完整的小厨房）。这意味着完整的露营车系列再次不错称心最万般化的需乞降生存情况。 New California 亦然德国汽车制造商最大的露营车系列的三大支握之一；它位于较小的 Caddy California 和较大的 Grand California 之间。在这个全体范围内，新加州是无缺的多面手，无缺地聚首了平素使用的多功能各人巴士和多功能露营车的功能。

恒久配备弹出式车顶，恒久配备两扇推拉门

New California 的所有版块均接受带有前窗和大型前启齿的弹出式车顶，以及波纹管中的两个附加侧窗（均配有蚊帐）。另一个常见功能是傍边侧的滑动门 – 在 California 6.1 中，此功能仅在海岸和海洋装备包中的前排乘客侧可用。因此，在平素生存中，新加州目下不错从两侧装卸。旅行时，车辆两侧还初次不错用作露天露台。目下不错为左侧或右侧订购可选的遮阳篷，以守秘雨水或过多的阳光。

还有新功能：后排接受零丁座椅，而不是后排长座椅。换句话说，郁勃的自行车目下也不错在里面行驶，而且座椅也不错左证个东谈主喜好单独定位。终末但并非最不进犯的少量是，从 Beach Tour 版块运转，所有 New California 车辆还在乘客侧 C 柱处配备了全新的露营车法子单位。所有露营车功能都不错通过显现屏进行法子和查验。另外，这些功能也不错通过信息文娱系统上相应的车载行使才能和智高手机上的加州行使才能进行操作。一个小小的技巧细节展示了新加州在各个方面的三念念尔后行：只需双击庞大灯开关之一即可同期关闭车内的所有 LED 和布景照明 -这种功能以致在豪华栈房中也频频找不到。

Multivan 是 New California 的起始进基础

从技巧角度来说，所有 New California 车辆均基于立异的模块化横向矩阵 (MQB) 平台，因此基于现时的长轴距版块的 Multivan。露营车长 5,173 毫米（前身：4,904 毫米）；不含外后视镜的宽度为 1,941 毫米（前身：1,904 毫米）。包括裁减的弹出式车顶在内，高度为 1,990 毫米，与前身交流，这意味着它再次符合多层泊车场。

车轴之间的跨度长达 3,124 毫米；这确保了船上比前身有更多的空间。车顶关闭时，里面高度为1,297毫米；当弹出式车顶掀开时，该高度将增多至 2,108 毫米。收货于 MQB 平台，New California 配备了多种驾驶赞助系统，提供了寥落的安全性和好意思瞻念性——从转弯时当面而来的车辆制动功能到提供半自动驾驶赞助的旅行赞助系统，从而擢升了驾驶体验。资料驾驶的好意思瞻念性。

第一款配备插电式搀杂能源驱动器和 4MOTION 的 California

California 的一项新功能是新式插电式搀杂能源驱动器 (eHybrid)，系统输出功率为 180 kW (245 PS)。 New California是各人汽车集团首款将插电式搀杂能源驱动器与4MOTION全轮驱动系统网络首的MQB车型。

插电式搀杂能源驱动使新加州不错暂时改造为平素使用的电动汽车。电动机和高技术 TSI (1.5 TSI evo2) 的高组合恶果还不错完毕很长的总行驶里程和高达 2,000 公斤的最大拖车分量。这使得 New California eHybrid 4MOTION 成为所有环球旅行者、冬季露营者以及使用船或拖车上的自行车露营者的梦想伴侣。

三区见识

在新加州中，各人商用车通过两扇滑动门为露营地展示了一种新的三区见识。宽敞的里面空间和推拉门傍边的空间交融在一都，创造出一个夏令被大当然包围的生存空间。

第一区 – 新加州的起居区： 在高度可调的前排座椅后头 – 可旋转 180 度（从海滩之旅及以上） – 通盘车辆里面是平素驾驶的梦想乘客舱，提供熟习的机动性。收货于这些可变座椅，滑板和自行车目下不错安然地在车上运载。当用作露营车时，新加州的座位区不错快速退换成平坦的空闲区或濒临面的座位，以供分享用餐时期或游戏。因此，新加州的前身坚固的后排座椅让位于分量仅为 24 公斤的可变零丁座椅。由于接受了弹出式车顶，车辆的最大净空高度高达 2,108 毫米，令东谈主印象深切。

第二区和第三区 – 新加州的露台： 车辆右侧的滑动门在车辆的东谈主行谈一侧提供了安全的出入点，就像前身相似。因此，装卸车辆也变得绵薄且安全。在露营地，这个区域增强了户外生存的嗅觉，就像昔时的加州 6.1 相似。关系词，亮点是新加州在驾驶员侧还设有一个滑动门，掀开后可创造寥落的外部空间。

由于厨房和雪柜（也不错从外面干预）位于这一侧，因此该区域很可能用于用餐或消磨晚上的时期 – 险些就像一个露台。为了最大法子地擢升可变性，不错为车辆的右侧或左侧订购遮阳篷。举例，要是厨房一侧用作遮阳篷，则不错在右侧开拓一个太阳帆，以掀开该区域，以便在凉爽处玩耍或阅读。毫无疑问2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口，由于有两个滑动门，目下进一步增强了将该车辆用作平素驾驶的各人巴士或空闲的多功能露营车的采选。

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