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易车讯  9月26日，岚图汽车首座灵敏超充站落成，凭借“秒充1.7公里”的硬核实力，引颈行业参加兆瓦级充电时期；并以光储充放检、V2G等时候，死心鼓动动力结构和充电神气转型，将新动力汽车全链路的充电用电体验再次抬升至一个新高度。

在大众动力立异，互联网立异和智能立异的鼓动下，汽车居品口头、出行神气、动力结构正处在深度变革期。依托于东风公司55年的造车实力、刚劲的体系才融合优质的资源支持，岚图推出“每日光伏+电板储能+超等充放电”的三合一充电贬责有狡计，成为车网交融的最好实施。

岚图汽车CEO卢放暗示，“秒充1.7公里仅仅来源，未来，岚图将继续以科技赋能居品，用时候抗拒内卷。”

 秒充1.7公里，大众首个兆瓦级品牌超快充桩落地

连年来，在大众汽车产业新动力化转型、国度死心鼓动新动力智能汽车发展的影响下，中国新动力汽车产销范畴已联贯9年稳居大众第一。新动力汽车成为主流已是势在必行。与此同期，消耗者关于“油转电”之后的用车风气变化、里程惊怖、续航惊怖等问题，仍是制约采取新动力汽车的开阔门槛。

动作新动力造车“国度队”，岚图推出大众首个兆瓦级品牌超快充桩——，兼具快、轻、静、兼容、安全、智能，6大补能上风，每一项时候齐是对现存充电贫穷的精确恢复，为用户提供浅易、高效、安全的充电体验。

最初，快。充电快，“岚图VP1000”动作大众首个兆瓦级品牌超快充桩，峰值功率1000kW，峰值电流1000A，最大电压1000V，最快可终了“充电1秒钟，续航1.7公里”的超充速率。

第二，轻。接收2.8cm超轻液黑枪线，分量不到市面旧例快充枪的一半，线细、枪轻，像拿吹风机相通轻快好用，单手操作无压力。

第三，静。充电系统的满载杂音小于便是55分贝，仅异常于台式机开动声。超充过程中，常见的温升和噪声问题，通过全液架构和冷源结构优化获取贬责。不扰民、更悠闲，对社区、楼宇等使用场景特等友好。

第四，兼容。岚图灵敏超充的兼容性大众第一，200-1000V车型全掩饰。桩端不错自动识别车辆的充电契约版块，并自动切换相应树立，不错兼容市面上通盘的主流充电契约。

第五，安全。依托岚图灵敏动力云平台，每次充电齐异常于电板“体检”，云平台不错全天候监测每一台接入的动力开辟，互助“三级安全预警”机制，预防车辆充电过程中的安全隐患，并深度分析车辆电板健康情况，提供个性化的电板保重提倡，全面保险用户的用车与补能安全。

第六，智能。岚图灵敏超充简略终了即插即充、无感支付的充电体验。同期依托于灵敏动力云平台，用户只需一个岚图APP，即可一键享受家充、超充、自动充等全标的充电就业，透顶告别多平台切换的繁琐。平台的刚劲互联互通才调，更是破裂了运营商壁垒，让用户在世界超95%的城市齐能享受到岚图APP带来的浅易充电就业，真的终了充电解放。

光储充放检，筑构高度智能的“动力微电网”系统

这次落地的岚图汽车灵敏超充站，是基于“每日光伏+电板储能+超等充放电”的三合一充电贬责有狡计，亦然车网交融的最好实施。

每日光伏系统，安设的光伏板不错借助智能调节，像向日葵相通及时跟踪太阳位置，将每寸阳光最大化转机为电能，光能愚弄率较行业跃升20%，真的终昭着“新动力汽车”用“新动力电”。

储能系统，在用电低谷期储存电能，在用电岑岭期开释电能，极地面缓解了充电岑岭期的用电压力，还能匡助运营方裁减资本。

超等充放电系统，不错对车辆进行“绿电”的快速补充，也具备通过V2G开辟把“绿电”反向输出到电网的才调，充分发扬新动力汽车动作出动储能结尾的生动性。

充电机器东说念主+智控机械臂，真的终了无感充电

岚图自动充电机器东说念主亦然岚图灵敏超充站的时候代表之一。

除兆瓦级液冷超充架构外，整套系统可通过7解放度机械臂，以及自动机器东说念主智控系统，终了充电全进程自动化。同期，及时监控周围环境，兼并自动驾驶时候，让用户尽情畅享无感极速补电就业，开启全自动化充电的新鲜未来。

其中，自动机器东说念主智控系统由2个车身定位激光雷达+1个安防相机+1个双目相机构成，简略快速准确识别、定位车辆止境充电口，保险了高达99%的插枪得胜率，同期在通盘这个词过程中时辰监控周围环境，保证东说念主员和车辆安全。

同期，充电机械臂使命半径超1.3m，且包括机械臂随动功能+傍边双开门+自动收送线等，不仅可终了多车位、多角度自动充电，机械臂还能及时奴婢充电口位置进行位姿调治，用户无需纠结泊车位置与角度，驻车后，即可享受岚图自动充电机器东说念主高效、快速、精确的补能就业，透顶莫得“枪线脏重”“操作繁琐”的费神。

 省钱还能赢利，V2G时候让用户享受电价收益

岚图汽车积极鼓动V2G时候的发展，为充电业态带来了更大的思象空间。愚弄可再生动力的间歇性和波动性，V2G时候大幅普及可再生动力的有用愚弄率，鼓动动力结构的低碳化转型。

新动力车动作出动补能结尾，不仅有用均衡电网的负荷，也成为用户的答理神气。在电价低谷时段，用户不错愚弄低资本电力为车辆充电；而在电价岑岭时段，用户则不错通过V2G充电桩将车辆电板中的电能反向输出给电网，终了“峰谷获益”，裁减用电资本。从车辆全生命周期的使用资本动身，新动力车超过燃油车有望快速成为试验。

同期，岚图也在鼓动“私桩分享”就业。闲置时，车主不错将充电桩“分享”给他东说念主，还能幸免社会资源的铺张，终了车主、小区、电网等多方共赢。

纵不雅大众市集，燃油车时期，基本由欧洲、好意思国和日本品牌主导；而在新动力时期，我国自主品牌已在新动力汽车中枢时候、用户体验上，一经具备起高出上风。在国度一系列战略的死心支持下，在岚图等中国品牌的继续创新下，汽车产业正在步入面向大众的高质地发展的新阶段。

未来，期待岚图汽车未来简略赓续发扬时候上风，积贮科技“硬实力”，紧抓行业发展脉搏，与规模同说念联袂鼓动创新链、产业链、消耗链深度交融，在鼓动高质地充电基础要津体系开辟上展现更大动作，为构建绿色出行生态汇聚作出更大孝顺。